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2015小明发布台湾地区

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汽车工业曾是中国台湾90年代末期外资持股占比最高的行业,但在1999-2008年间外资持股占比趋势性下降。在此期间,中国台湾汽车四大龙头的整体市占率、盈利能力均出现显著下滑,且并未形成国际竞争力。中国台湾汽车工业衰落的原因在于:1)90年代前受人口红利+消费升级驱动,叠加政府幼稚产业保护,中国台湾汽车工业在本土蓬勃发展,90年代中期中国台湾人均汽车保有量达到饱和,龙头企业市占率稳定在90%上下,增量竞争转向存量博弈;2)90年代前中国台湾设置了高达65%的进口汽车税,1985年起逐步调低,2002年中国台湾加入WTO后进口汽车税进一步降低至19.8%,进口汽车竞争力显著上升,蚕食存量市场;3)2000年后中国台湾采取了过于严苛的环保政策,对新车需求形成抑制。

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——小微金融市场的成长仍需扶持。民间借贷的借贷者不少是小微企业,他们往往信用评价低、经营风险高,不受正规金融机构“待见”。未来监管部门要充分发挥利率调控作用和机构审批、绩效考核等引导作用,鼓励金融机构提高小微金融服务的覆盖率,同时引导民间资金“阳光化”。比如建立民间借贷市场价格指导体系,允许独立的第三方监测机构对网络平台上的投资活动进行客观评价,将民间借贷信息纳入征信管理体制。通过大数据或者网络平台公开展示诚实守信行为和违背诚信行为等,促进民间借贷运作的透明化。

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